{"id":686,"date":"2019-05-30T16:32:12","date_gmt":"2019-05-30T14:32:12","guid":{"rendered":"https:\/\/geoportal360.pl\/blog\/?p=686"},"modified":"2019-05-30T16:32:17","modified_gmt":"2019-05-30T14:32:17","slug":"dostep-do-drogi-publicznej-jak-go-zapewnic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geoportal360.pl\/blog\/dostep-do-drogi-publicznej-jak-go-zapewnic\/","title":{"rendered":"Dost\u0119p do drogi publicznej &#8211; jak go zapewni\u0107?"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Prawid\u0142owe i racjonalne korzystanie z dzia\u0142ki budowlanej oraz obiekt\u00f3w na niej po\u0142o\u017conych jest zale\u017cne nie tylko od uzbrojenia dzia\u0142ki w infrastruktur\u0119 techniczn\u0105, wielko\u015b\u0107 czy kszta\u0142t dzia\u0142ki, ale przede wszystkim od tego czy dzia\u0142ka posiada dogodne po\u0142\u0105czenie z drog\u0105 publiczn\u0105. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p style=\"text-align:center\" class=\"inline-zobacz-mape\"><a href=\"https:\/\/geoportal360.pl\/map\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">Zobacz nasz\u0105 nowoczesn\u0105 Map\u0119 Geoportal360<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2>Co rozumiemy przez dost\u0119p do drogi publicznej<\/h2>\n\n\n\n<p>Zgodnie z Ustaw\u0105 z dnia 27 marca 2003 r. (Art. 2 pkt. 14) o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym dost\u0119p do drogi publicznej mo\u017ce by\u0107:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>bezpo\u015bredni, <\/li><li>przez drog\u0119 wewn\u0119trzn\u0105,<\/li><li>przez ustanowienie odpowiedniej s\u0142u\u017cebno\u015bci drogowej. <\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2>Bezpo\u015bredni dost\u0119p do drogi publicznej<\/h2>\n\n\n\n<p>Bezpo\u015bredni dost\u0119p nieruchomo\u015bci do drogi publicznej to taki, w kt\u00f3rym <strong>nieruchomo\u015b\u0107 ma dost\u0119p do drogi publicznej poprzez tzw. zjazd<\/strong>. Zjazd jest bezpo\u015brednim miejscem dost\u0119pu do drogi publicznej.<\/p>\n\n\n\n<p>Zgodnie z \u00a7 3 ust. 12 Rozporz\u0105dzenia z dnia 2 marca 1999 r. Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunk\u00f3w technicznych, jakim powinny odpowiada\u0107 drogi publiczne i ich usytuowanie, zjazd jest cz\u0119\u015bci\u0105 drogi na po\u0142\u0105czeniu z drog\u0105 nieb\u0119d\u0105c\u0105 drog\u0105 publiczn\u0105 lub na po\u0142\u0105czeniu drogi z dojazdem do nieruchomo\u015bci przy drodze.<\/p>\n\n\n\n<h2>Dost\u0119p do drogi publicznej przez drog\u0119 wewn\u0119trzn\u0105<\/h2>\n\n\n\n<p>Dost\u0119p nieruchomo\u015bci do drogi publicznej przez drog\u0119 wewn\u0119trzn\u0105 to taki, gdy pomi\u0119dzy dzia\u0142k\u0105 budowlan\u0105 a drog\u0105 publiczn\u0105 znajduje si\u0119 jeszcze jaka\u015b inna nieruchomo\u015b\u0107. <\/p>\n\n\n\n<h2>Dost\u0119p do drogi publicznej przez ustanowienie odpowiedniej s\u0142u\u017cebno\u015bci drogowej<\/h2>\n\n\n\n<p>Niejednokrotnie spotyka si\u0119 sytuacje, \u017ce dzia\u0142ka budowlana nie posiada \u017cadnego z wymienionych dost\u0119p\u00f3w do drogi publicznej. W takiej sytuacji w\u0142a\u015bciciel nieruchomo\u015bci niemaj\u0105cej dost\u0119pu do drogi publicznej mo\u017ce skorzysta\u0107 z postanowie\u0144 Ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 r. Kodeks cywilny i uzyska\u0107 dost\u0119p do tej drogi poprzez ustanowienie tzw. drogi koniecznej.<\/p>\n\n\n\n<h3>Poj\u0119cie drogi koniecznej (s\u0142u\u017cebno\u015b\u0107 drogowa)<\/h3>\n\n\n\n<p>Poj\u0119cie drogi koniecznej (s\u0142u\u017cebno\u015bci drogowej) okre\u015bla Art. 145 \u00a7 1 Ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 r. Kodeks cywilny. Zgodnie z tre\u015bci\u0105 tego artyku\u0142u:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote\"><p>\u201eJe\u017celi nieruchomo\u015b\u0107 nie ma odpowiedniego dost\u0119pu do drogi publicznej lub do nale\u017c\u0105cych do tej nieruchomo\u015bci budynk\u00f3w gospodarskich, w\u0142a\u015bciciel mo\u017ce \u017c\u0105da\u0107 od w\u0142a\u015bcicieli grunt\u00f3w s\u0105siednich ustanowienia za wynagrodzeniem potrzebnej s\u0142u\u017cebno\u015bci drogowej (droga konieczna).\u201d <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>W\u0142a\u015bciciel dzia\u0142ki niemaj\u0105cej dost\u0119pu do drogi publicznej mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c \u017c\u0105da\u0107 ustanowienia drogi koniecznej w przypadku, <strong>gdy droga \u0142\u0105cz\u0105ca jego nieruchomo\u015b\u0107 z drog\u0105 publiczn\u0105 jest nieodpowiednia<\/strong>, to znaczy jest drog\u0105 niezapewniaj\u0105c\u0105 niezb\u0119dnej \u0142\u0105czno\u015bci umo\u017cliwiaj\u0105cej prawid\u0142owe gospodarcze z niej korzystanie. Nale\u017cy podkre\u015bli\u0107, \u017ce <strong>s\u0142u\u017cebno\u015b\u0107 drogow\u0105 ustala si\u0119 dla nieruchomo\u015bci, a nie dla jej w\u0142a\u015bciciela<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Za nieodpowiedni\u0105 mo\u017ce zosta\u0107 uznana droga, kt\u00f3ra owszem \u0142\u0105czy nieruchomo\u015b\u0107 w\u0142adn\u0105cego (w\u0142a\u015bciciel nieruchomo\u015bci, dla kt\u00f3rej ustala si\u0119 drog\u0119 konieczn\u0105 &#8211; s\u0142u\u017cebno\u015b\u0107 drogow\u0105) z drog\u0105 publiczn\u0105, jednak\u017ce z uwagi na jej parametry &#8211; szeroko\u015b\u0107 oraz znacznie d\u0142u\u017cszy przebieg, droga ta nie zapewnia niezb\u0119dnej \u0142\u0105czno\u015bci umo\u017cliwiaj\u0105cej normalne, gospodarcze korzystanie z nieruchomo\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<p>Przeprowadzenie drogi koniecznej przez nieruchomo\u015b\u0107 obci\u0105\u017con\u0105 powinno nast\u0105pi\u0107 w taki spos\u00f3b, aby by\u0142o ono jak najmniej uci\u0105\u017cliwe dla nieruchomo\u015bci obci\u0105\u017conej, a jednocze\u015bnie zaspokaja\u0142o potrzeby nieruchomo\u015bci niemaj\u0105cej dost\u0119pu do drogi publicznej. <\/p>\n\n\n\n<p style=\"text-align:center\">Przeczytaj: <a href=\"https:\/\/geoportal360.pl\/blog\/co-sprawdzic-przed-zakupem-dzialki-pod-budowe-domu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Co sprawdzi\u0107 przed zakupem dzia\u0142ki pod budow\u0119 domu? (opens in a new tab)\">Co sprawdzi\u0107 przed zakupem dzia\u0142ki pod budow\u0119 domu?<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3>Umowa s\u0142u\u017cebno\u015bci drogi koniecznej<\/h3>\n\n\n\n<p>Najkorzystniejsz\u0105 form\u0105 ustanowienia s\u0142u\u017cebno\u015bci drogi koniecznej jest zawarcie stosownej umowy pomi\u0119dzy stronami, czyli pomi\u0119dzy stron\u0105 zwan\u0105 w\u0142adn\u0105c\u0105, a stron\u0105 s\u0142u\u017cebn\u0105 na zasadzie woli porozumienia.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Umowa o ustanowienie drogi koniecznej powinna by\u0107 zawarta przed notariuszem.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Z tre\u015bci umowy powinno jasno i precyzyjnie wynika\u0107, <strong>jakie prawa i obowi\u0105zki ci\u0105\u017c\u0105 na stronach umowy<\/strong>, a w szczeg\u00f3lno\u015bci: <\/p>\n\n\n\n<ul><li>do kogo nale\u017cy utrzymanie drogi koniecznej (remonty, od\u015bnie\u017canie, itp.),<\/li><li>w jakiej wysoko\u015bci i w jakiej formie b\u0119dzie p\u0142acony czynsz za ustanowienie drogi koniecznej (forma rzeczowa b\u0105d\u017a finansowa),<\/li><li>w jakim terminie b\u0119dzie p\u0142acony czynsz.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Ponadto, umowa w spos\u00f3b precyzyjny powinna <strong>okre\u015bla\u0107 przebieg drogi koniecznej w terenie<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p>W prawie polskim s\u0142u\u017cebno\u015b\u0107 drogi koniecznej jest ograniczonym prawem rzeczowym. Stanowi o tym Art. 244 Ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 r. Kodeks cywilny, zgodnie z kt\u00f3rym: <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote\"><p>\u201e\u00a7 1. Ograniczonymi prawami rzeczowymi s\u0105: u\u017cytkowanie, s\u0142u\u017cebno\u015b\u0107, zastaw, sp\u00f3\u0142dzielcze w\u0142asno\u015bciowe prawo do lokalu oraz hipoteka.<br> \u00a7 2. Sp\u00f3\u0142dzielcze w\u0142asno\u015bciowe prawo do lokalu oraz hipotek\u0119 reguluj\u0105 odr\u0119bne przepisy.\u201d<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Prawo s\u0142u\u017cebno\u015bci drogi koniecznej powinno zosta\u0107 wprowadzone do ksi\u0119gi wieczystej Dzia\u0142 III, prowadzonej dla nieruchomo\u015bci obci\u0105\u017conej i w\u0142adn\u0105cej.<\/p>\n\n\n\n<h3>S\u0105dowe ustanowienie s\u0142u\u017cebno\u015bci drogi koniecznej<\/h3>\n\n\n\n<p>W sytuacji, gdy brak jest woli zawarcia umowy ustanowienia drogi koniecznej, <strong>w\u0142a\u015bciciel dzia\u0142ki niemaj\u0105cej dost\u0119pu do drogi publicznej mo\u017ce \u017c\u0105da\u0107 ustanowienia drogi koniecznej na drodze s\u0105dowej<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p>Wniosek do s\u0105du w sprawie ustanowienia s\u0142u\u017cebno\u015bci drogi koniecznej powinien z\u0142o\u017cy\u0107 w\u0142a\u015bciciel dzia\u0142ki \u017c\u0105daj\u0105cy ustanowienia s\u0142u\u017cebno\u015bci drogi.<\/p>\n\n\n\n<p>Sprawy w zakresie ustanowienia drogi koniecznej rozpatruje S\u0105d Rejonowy w\u0142a\u015bciwy dla miejsca po\u0142o\u017cenia nieruchomo\u015bci w post\u0119powaniu nieprocesowym. S\u0105d Rejonowy po rozpatrzeniu z\u0142o\u017conego wniosku wydaje stosowne orzeczenie w sprawie ustanowienia prawa s\u0142u\u017cebno\u015bci drogi koniecznej.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"text-align:center\">Przeczytaj: <a href=\"https:\/\/geoportal360.pl\/blog\/jak-podzielic-dzialke-budowlana\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Jak podzieli\u0107 dzia\u0142k\u0119 budowlan\u0105?  (opens in a new tab)\">Jak podzieli\u0107 dzia\u0142k\u0119 budowlan\u0105? <\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Podstawa prawna:<\/p>\n\n\n\n<ol><li>Ustawa z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym.<\/li><li>Ustawa z dnia 23 kwietnia 1964 r. Kodeks cywilny.<\/li><li>Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>Foto: Unsplash.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Prawid\u0142owe i racjonalne korzystanie z dzia\u0142ki budowlanej oraz obiekt\u00f3w na niej po\u0142o\u017conych jest zale\u017cne nie tylko od uzbrojenia dzia\u0142ki w infrastruktur\u0119 techniczn\u0105, wielko\u015b\u0107 czy kszta\u0142t dzia\u0142ki, ale przede wszystkim od tego czy dzia\u0142ka posiada dogodne po\u0142\u0105czenie z drog\u0105 publiczn\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":687,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[8],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geoportal360.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/686"}],"collection":[{"href":"https:\/\/geoportal360.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geoportal360.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geoportal360.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geoportal360.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=686"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/geoportal360.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/686\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":690,"href":"https:\/\/geoportal360.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/686\/revisions\/690"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geoportal360.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geoportal360.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geoportal360.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geoportal360.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}