{"id":668,"date":"2019-04-25T15:15:15","date_gmt":"2019-04-25T13:15:15","guid":{"rendered":"https:\/\/geoportal360.pl\/blog\/?p=668"},"modified":"2021-01-25T15:41:09","modified_gmt":"2021-01-25T14:41:09","slug":"prace-geodezyjne-w-inwestycjach-drogowych","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geoportal360.pl\/blog\/prace-geodezyjne-w-inwestycjach-drogowych\/","title":{"rendered":"Prace geodezyjne w inwestycjach drogowych"},"content":{"rendered":"

Zgodnie z Ustaw\u0105 Prawo budowlane, droga jest obiektem budowlanym, kt\u00f3rego budowa polega na wykonaniu tego obiektu w okre\u015blonym miejscu.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Zobacz nasz\u0105 nowoczesn\u0105 Map\u0119 Geoportal360<\/a><\/p>\n

Zasady i warunki przygotowania inwestycji w zakresie dr\u00f3g publicznych takich jak: autostrady, drogi ekspresowe, drogi g\u0142\u00f3wne ruchu przyspieszonego, drogi zbiorcze, drogi lokalne oraz drogi dojazdowe, zwane og\u00f3lnie \u201edrogami\u201d, okre\u015bla Ustawa z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczeg\u00f3lnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dr\u00f3g publicznych, zwana specustaw\u0105.<\/p>\n

Inwestycja drogowa – dokumentacja geodezyjna i kartograficzna<\/h2>\n

Inwestycja drogowa to przedsi\u0119wzi\u0119cie wymagaj\u0105ce zaanga\u017cowania wielu specjalist\u00f3w z r\u00f3\u017cnych dziedzin gospodarki. Istotn\u0105 rol\u0119 w ca\u0142ym procesie inwestycyjnym zwi\u0105zanym z budow\u0105 drogi pe\u0142ni geodeta. Prace geodety w procesie inwestycji drogowej mo\u017cna podzieli\u0107 na kilka etap\u00f3w<\/strong>, do kt\u00f3rych nale\u017c\u0105:<\/p>\n

    \n
  1. Prace wst\u0119pne, maj\u0105ce na celu przygotowanie dokumentacji do uzyskania przez inwestora Decyzji o zezwoleniu na realizacj\u0119 inwestycji drogowej.<\/li>\n
  2. Zak\u0142adanie, pomiar i obliczanie osn\u00f3w realizacyjnych.<\/li>\n
  3. Wyznaczanie w terenie lokalizacji drogi i obiekt\u00f3w towarzysz\u0105cych.<\/li>\n
  4. Obs\u0142ug\u0119 geodezyjn\u0105 budowy drogi.<\/li>\n
  5. Geodezyjna inwentaryzacja powykonawcza.<\/li>\n<\/ol>\n

    Decyzja o zezwoleniu na realizacj\u0119 inwestycji drogowej<\/h3>\n

    Rozpocz\u0119cie inwestycji drogowej wymaga uzyskania przez zarz\u0105dc\u0119 drogi Decyzji o zezwoleniu na realizacj\u0119 inwestycji drogowej. W zale\u017cno\u015bci od kategorii drogi stosown\u0105 decyzj\u0119 na realizacj\u0119 inwestycji drogowej wydaje wojewoda w odniesieniu do dr\u00f3g krajowych i wojew\u00f3dzkich, starosta do dr\u00f3g powiatowych i gminnych.<\/p>\n

    Zgodnie z przepisami specjalnej ustawy to zarz\u0105dca drogi jest odpowiedzialny za przygotowanie dokumentacji do wniosku o uzyskanie Decyzji o zezwoleniu na realizacj\u0119 inwestycji drogowej. Sporz\u0105dzenie wniosku o uzyskanie Decyzji o zezwoleniu na realizacj\u0119 inwestycji drogowej wymaga od zarz\u0105dcy drogi uzyskania niezb\u0119dnych opinii oraz przed\u0142o\u017cenia okre\u015blonych w ustawie za\u0142\u0105cznik\u00f3w w postaci dokumentacji geodezyjnej i kartograficznej<\/strong>.<\/p>\n

    Niezb\u0119dn\u0105 dokumentacj\u0119 geodezyjna i kartograficzn\u0105 mo\u017ce sporz\u0105dzi\u0107 geodeta posiadaj\u0105cy specjalne kwalifikacje i uprawnienia.<\/p>\n

    Do podstawowych za\u0142\u0105cznik\u00f3w kartograficznych<\/strong>, potrzebnych do z\u0142o\u017cenia wniosku o uzyskanie Decyzji o zezwoleniu na realizacj\u0119 inwestycji drogowej, nale\u017c\u0105:<\/p>\n

      \n
    1. Mapa w skali 1: 5 000 z wyznaczonym proponowanym przebiegiem drogi wraz z terenem niezb\u0119dnym dla towarzysz\u0105cych obiekt\u00f3w budowlanych oraz istniej\u0105cym uzbrojeniem terenu.<\/li>\n
    2. Analiza i spos\u00f3b powi\u0105zania projektowanej drogi z innymi drogami publicznymi przedstawiona na mapie w skali 1: 50 000 lub 1: 25 000 z naniesionym planem orientacyjnym projektowanej drogi i powi\u0105zaniami jej z innymi drogami publicznymi.<\/li>\n
    3. Mapy zawieraj\u0105ce projekty podzia\u0142\u00f3w nieruchomo\u015bci, sporz\u0105dzone zgodnie z odr\u0119bnymi przepisami.<\/li>\n
    4. Mapy w skali 1: 100 000 – przedstawiaj\u0105ce przebieg projektowanej drogi w sieci dr\u00f3g.<\/li>\n
    5. Mapy w skali 1; 5 000 na potrzeby studium technicznego, ekonomicznego i \u015brodowiskowego.<\/li>\n
    6. Mapy w skali 1: 1000 (2000) dla cel\u00f3w projektowania dr\u00f3g oraz dla opracowania koncepcji programowej, po uzyskaniu decyzji w\u0142a\u015bciwego organu o \u015brodowiskowych uwarunkowaniach dla wybranego wariantu przebiegu drogi i uszczeg\u00f3\u0142owienia rozwi\u0105za\u0144 technicznych z wariantowym przedstawieniem niwelety, w\u0119z\u0142\u00f3w skrzy\u017cowa\u0144, obiekt\u00f3w in\u017cynieryjnych, itp..<\/li>\n<\/ol>\n

      Opr\u00f3cz w\/w opracowa\u0144 kartograficznych do wniosku o wydanie Decyzji o zezwoleniu na realizacj\u0119 inwestycji drogowej (decyzja ZRID) wymagane jest sporz\u0105dzenie dokumentacji geodezyjno-prawnej w zakresie wyw\u0142aszczenia os\u00f3b, kt\u00f3rych nieruchomo\u015bci znajduj\u0105 si\u0119 na trasie projektowanej drogi<\/strong>.<\/p>\n

      Przeczytaj: Decyzja \u015brodowiskowa – kiedy jest potrzebna i jak j\u0105 uzyska\u0107<\/a><\/p>\n

      Proces wyw\u0142aszczenia – dokumentacja geodezyjno-prawna<\/h2>\n

      Dokumentacja geodezyjno-prawna w zakresie wyw\u0142aszczenia nieruchomo\u015bci pod inwestycje celu publicznego, jak\u0105 jest budowa drogi, powinna zawiera\u0107:<\/p>\n